Limitált kiadás: 500 darab
Fekete kerámia tok 48mm átmérővel, titán külsö rámával, csillanás mentes réteggel bevont zafír üveggel. A meghajtást automata HUB44RTF típusú szerkezet biztosítja volfram rotorral, melyet a La Joux-Perret fejlesztett a Hublot számára.
Citizen újdonságok automata szerkezettel, érdekes számlap elrendezéssel melyen a 24 órás működés külön kijelzést kapott. A tok nemes acélból készül és arany PVD bevonattal is kapható lesz.
Modern elegancia Audemars Piguet módra impozáns 47mm X 42mm átmérőjű 18k rozé arany tokban. A számlap alaplemeze 2 szín tónussal operál, melyen a decentrális óra kör rozé arany index aplikációkkal díszített, a külső körön leolvasható tachymeter skála pedig ég kék festéssel, csakúgy mint a centrális nagy másodperc mutató. A meghajtásról automata AP 2385 típusjelű szerkezet gondoskodik, 40 órás járástartalékot biztosítva.
PAM00320
Az Luminor modell család elegáns kollekciója is új modellekkel köszönti a 2009-es évet. A GMT és járástartalék kijelző modullal szerelt modell a P90001 típusjelű 29 köves automata szerkezetet kapja, 3 napos járástartalékkal. A szatinált nemes acél tok átmérője 44mm, vízállósága 300 méter. Érdekessége hogy a járástartalék kijelzés a hátlapon keresztül olvasható le.
Az Officine Panerai idén is a Basel 2009 helyett az évek óta megszokott SIHH nevű nagyszabású nemzetközi bemutató kiállításon szerepelteti új modelljeit. A PAM00305 referencia számot viselő új Luminor 1950 Titanium modell meghajtását a P9000 típusjelű automata 28 köves szerkezet biztosítja, melynek járástartaléka 3 nap. A 47mm átmérővel rendelkező tok mint azt a modell neve is mutatja titánból készül, így biztosítva kis súlyt az igen robosztus órának, mely 4mm vastag csillanásmentes réteggel bevont zafír üveget kap. Az óra vízállósága 300 méter.
Johan Gustafsson pengekovács és Patrik Sjogren óraműves összefogtak, hogy Skandinávia hidegének ihletével valóban egyedi órákat készítsenek. A GoS a közelmúltban mutatta be új, nagy kerek házzal és automata svájci óraművel szerelt modellsorozatát. Az előző modellekhez képest még több damaszkuszi acélt használtak fel, mivel az automata óraszerkezet rotorja is egyetlen darab kézi kovácsolású acélból készült. Az óra házának anyaga rozsdamentes acél, illetve zafírüveg, és többféle kivitelben rendelhető: polírozott acél vagy üvegfúvott és PVC bevonatú, arany vagy fekete színben. A ház hátlapját 8 csavar rögzíti, és a hátsó nagyméretű üveglap teljes egészében láthatóvá teszi a különleges rotort.
Az óraház átmérője 42mm, vastagsága 10mm, fültávolsága 22mm. A meghajtást automata ETA 2824-2 25 köves típus biztosítja, 28.800 óránkénti féllengésszámmal és 42 órás járástartalékkal. A rotor kézi kovácsolású damaszkuszi mozaik acélból készül, csakúgy mint a számlap, melyen a négy fő indexet gyémántok jelölik.
Az óra kiskereskedelmi ára: 8.600 $
A GoS órák készítése során igen magas a valódi kézimunka aránya. Sok alkatrész kézi kovácsolású acélból készül – többek között a számlap, a korona és az automata órák esetében a rotor is. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy minden egyes GoS karóra egyedi darab. Az órákat a gyártási sorrend szerint számozzák, neveiket pedig a számlap mintázata ihleti. A GoS a modellsorozatokon kivül egyénileg testreszabott órákat is kínál. Johan Gustafsson számos különböző damaszkuszi és ún. mozaik acélmegmunkálási technika mestere. A GoS vásárlói óráik számlapját és rotorját a Gustafsson által készített pengéken is látható mintázatokban és színekben rendelhetik, a megrendelő még akár az óra nevére is javaslatot tehet. A GoS órákat különleges fadobozban szállítják, és mindegyikhez jár az adott óra nevét és adatait tartalmazó bekeretezett tanúsítvány. Minden egyes tanúsítvány az óra nevéhez és színeihez illeszkedő egyedi kivitelben készül.
Johan Gustafssonról
Johant mindig is elbűvölte az acélművesség, és mivel ma Norsholm egy gyönyörű és történeti emlékekben igen gazdag részén lakik, a vikingek öröksége mindig és mindenhol jelen van. A víz partján álló házától még az a hely is látszik, ahol régészek egy ősi fegyverkovács műhely maradványaira bukkantak. Pengekovácsi karrierjének hosszú évei alatt mindvégig hangsúlyt fektetett a kreativitásra és a folyamatos fejlődésre. E tapasztalatot és ambíciót pedig minden egyes GoS órába is "beépítik": Sokan tudják, hogy a damaszkuszi acél technikája hihetetlen lehetőségeket rejt. Johan pedig, svéd acélból dolgozva, újra és újra megtalálja a módját, hogy mindig friss ihletésű alkotásokkal állhasson elő.
Patrik Sjögrenről
Az informatikai biztonságra szakosodott diplomás informatikus és mérnök lévén, Patrik komoly jelentőséget tulajdonít az apró részleteknek, figyelmét elterelni szinte lehetetlen. Érdeklődésének és tehetségének köszönhetően mindig is kiemelkedően jó problémamegoldó volt a rajongott mechanikai tudományok területén. Patrik 2007-ben végezte el a svéd órakészítő iskolát, mégpedig az osztálya egyik legjobbjának kijáró kitüntetéssel. Egyaránt megszerezte a svéd és a svájci Wostep órakészítői bizonyítványt, illetve egy ösztöndíj révén mára már Breitling bizonyítvánnyal is rendelkezik.
A Planet Ocean modell kollekció ékszer variánsaival az Omega a Co-axial szerkezettel szerelt óráinak új irányt szabott. A Seamaster család minden professzionális búvár óra képességgével ellátott ékszer időmérők azoknak készülnek, akik elengedhetetlennek tartják azt, hogy egy-egy tengeri lubickolás vagy könnyű búvárkodás közben gyémánt viselet nélkül maradjanak. Gyakorlatilag a totális értelmetlenség jellemzi az elgondolást részemről, azonban ez nem fog valószínűleg egyetlen nagyon jómódú embert sem hátráltatni abban, hogy ilyen órában villogjon valamilyen Karib tengeri hajós mulatságon. A külső rámát 45 db. 2.65 karátos gyémánt díszíti a 45mm tok átmérőjű modellen míg a kisseb 42mm átmérővel rendelkező időmérőt 1.73 karátos kövek díszítik. Az óra igazán fontos technikai jellemzői közé tartozik a Co-axial szerkezet zsenialitásán kívül még a 600 méteres vízállóság és a hélium szelep a nagy mélységben uralkodó nyomás enyhítéséhez. Gondolom sokan megfordulnak majd közelítő mélységekben ezen modellek valamelyikével a csuklójukon.
Automata Montblanc 4810/501típusú 25 köves szerkezet 46 órás járástartalékkal és COSC minősítéssel. A nemes acél tok 44mm átmérővel és 15mm vastagsággal rendelkezik, zafír üvegezésű, vízállósága 30 méter. Az óra megvásárolható még 18k rozé arany kivitelben, fekete és ezüst számlap változatokkal, illetve fém szíjjal is.
Grand Ocean Jumping Hour
Még 3 hónap hátra van ugyan a soron következő Basel 2009 kiállításig, azonban láthatóan elkezdtek szállingózni a hópelyhekkel együtt a friss megjelenésekről szóló gyártói bejelentések is. Az Edox egyből 4 friss modell bejelentésével indította az évet és bemutatta a Grand Ocean kollekciót.
Az első képen látható modell a limitált kiadású Grand Ocean Jumping Hour nevet viseli, nemes acél tokja kék PVD bevonatot kapott melynek átmérője 45mm. Az üvegezés zafír kristály, vízállósága 100 méter. A meghajtást ETA 2892 automata szerkezet biztosítja Dubois-Depraz ugró óra modullal szerelve.
A limitáció számáról nincs információ még, az árról azonban igen: 5.400 $
További modellek
Grand Ocean Chronograph
Nemes acél tok rozé arany PVD és gumi bevonattal kombinálva 48mm impozáns átmérővel, zafír üveggel és 100 méteres vízállósággal. A meghajtást ETA Valgranges A07.211 automata szerkezet biztosítja.
Ára: 4.000 $
Grand Ocean Automatic
Nemes acél tok rozé arany PVD bevonattal 45mm átmérővel, zafír üveggel és 100 méteres vízállósággal. Meghajtást egy automata ETA 2839 szerkezet biztosít.
Ára: 2.600 $
Grand Ocean Decentrique Date Automatic
Nemes acél tok rozé arany PVD és gumi bevonattal kombinálva 45mm átmérővel, zafír üveggel és 100 méteres vízállósággal. A meghajtást ETA 2004.1 automata szerkezet biztosítja.
Ára: 2.800 $
Csodálatos nagy precizítású kronográf új köntösben. A robosztusságot sugárzó tok és szíj összeállítás súlyos egyéniséget kölcsönöz az órának, ugyanakkor kézbe véve megtapasztalhatjuk a titán csodálatos könnyedségét, mely az ellenállóságot és a viseléshez szükséges komfortot nyújtja. A titán test ugyanazt az OP XII típusjelű automata kronográf szerkezetet rejti, mely az előbbiekben bemutatott Ferrari modellben is megtalálható, így műszaki paramétereik megegyeznek, a gyártó azonban ennél a modellnél COSC tanúsítványt is említ a leírásban.
Limitált kiadás: 300 darab
A Panerai gondozásában készülő Ferrari órák legújabb családtagja az 1/8-ad másodperc mérési pontosságú automata kronográf modell, mely külső karakterjegyeit és technikai paramétereit tekintve megegyezik a korábbi modellekkel. A különbség a meghajtásért felelős 42 köves automata szerkezetnél található, amely az OP XXI típusjelet viseli és a legmodernebb technológiai szintet képviseli precízitásával. A szerkezet Monometallic Glucydur billegővel és Incabloc ütésvédelemmel készül, óránkénti féllengésszáma 28.800, járástartaléka 42 óra. A szerkezet genfi csíkozással díszített, felhúzó rotorján a Ferrari ágaskodó paripája látható gravírozva.
Limitált kiadás: 100 darab – kizárólag USA piacra
A Corum tervezői kedvet kaptak a teljes feketeségbe burkolózáshoz néhány új modell kedvéért, és az Admiral’s Cup Black Hull 48 modell mellett elkészítették a Black Flag névre keresztelt modell testvért is. A Black Flag modell szerkezetileg teljesen egyezik az említett Black Hull modellel, csupán néhány design elem került módosításra a számlapon. Ilyen az indikációk és mutatók kék színű Superluminova festése, mely sötétben is ugyanezen kék színnel világít, illetve a dátum kijelzés ablakának szép megnagyobbítása, melyen látszik a következő és a már elmúlt 1 nap dátuma is az éppen aktuális középen álló mellett. A 48mm átmérőjű tok fekete titánból készül, külső rámája fekete gumiból, üvegezése zafír természetesen, vízállósága pedig 300 méter. A meghajtást ennél a modellnél is a CO753 típusú automata 27 köves szerkezetre bízták, mely COSC hitelesítő tanúsítvánnyal rendelkezik.
A kifejezetten az észak amerikai piacra készült 100 darabos limitáció hivatalos bemutatója 2008 november 20-án volt a King of Prussia nevű bevásárló központban, Philadelphia belvárosában.
Egy újabb sportosan elegáns időmérő a Baume & Mercier műhelyéből. A nemes acél szatinált tok mérete 35mm x 45mm, üvege zafír kristály, vízállósága 200 méter. A meghajtást ETA automata klasszikus biztosítja, a Valjoux 7750 25 köves kronográf szerkezet, 42 órás járástartalékkal. A szerkezet genfi csíkozással díszített.
Limitált kiadás: 300 darab
A jellegzetes Graham tokba ültetett limitált időmérő a legendás Angol SAS különleges katonai különítmény címerét viseli, színvilágával igazodva a hadseregben rendszeresített színekhez. A titán óra tok átmérője 47mm, üvege csillanásmentes réteggel bevont zafír, vízállósága 100 méter. A meghajtást G1734 típusjelű Graham szerkezet végzi, mely egy ETA 7750 szerkezet alapjaira épülő variáns.
Kiskereskedelmi ár: 6.950 Euro
Az előzőekben említett letisztultság ellenpéldája, szépen szemléltetve azonban a végleteket, lehet mindenben szépet tervezni. Az ETA egyszerű de nagyon megbízható 2824 típúsú automata szerkezete mellé egy Dubois Depraz 9000 modul került beépítésre, mely a teljes naptár rendszer és a holdfázis kijelzés meghajtását és kijelzését végzi.
Kiskereskedelmi ár: 2 – 3.000 svájci Frank között, modelltől függően
Egy letisztult számlap megtervezése sokszor talán nagyobb kihívás a designerek számára, mint egy aránylag zsúfolt, funkció gazdag verzió kitalálása. Örömmel tapasztalom, hogy manapság egyre több gyártó ismeri fel az egyszerűség szépségét, és jelennek meg sorban a szebbnél szebb modellek ennek jegyében, új megvilágításba helyezve mindig a praktikumot és stílust. Én úgy látom hogy a Louis Erard tervezői is igen jó úton járnak, hasonlóan más korábban már említett márkákhoz, és még funkciókkal gazdagított számlapból is képesek igen letisztult, áttekinthető és egyszerű számlapot varázsolni. Az órára pillantva szinte azonnal értelmezhető minden funkció, leolvasható minden érték. A manapság férfi óráknál már standard méretnek számító 44mm átmérőjű tok nemes acélból készül, zafír üveget kap csillanásmentes réteggel ellátva a számlap és hátoldalon egyaránt. A meghajtást ETA 2892 típusú automata szerkezet adja, kiegészítve a Soprod 9094 típúsú moduljával, mely a retrográd dátum és a járástartalék kijelzésért felelős.
Kiskereskedelmi ár: 2 – 3.000 svájci Frank között, típustól függően
Limitált kiadás: 500 darab
18k rozé és sárga arany tok 41mm átmérővel és 11mm vastagsággal. Zafír üveg csillanásmentes réteggel a számlap és hátoldalon egyaránt, vízállósága 50 méter. A meghajtásról ETA 2895-2 típusjelű automata szerkezet gondoskodik, mely COSC minősítéssel is rendelkezik. A másodperc kijelzés 6 óránál egy forgó tárcsa segítségével kerül kijelzésre a zománcozott számlapon. A krokodil bőr szíjat 18k arany csattal szerelik.
Nemes acél tok 45mm átmérővel és 11mm vastagsággal, csillanásmentes zafír üveg, 50 méteres vízállóság. A meghajtást automata Soprod 9094 típúsú szerkezet biztosítja retrográd dátum kijelzéssel és járástartalék kijelző modullal.
Limitált kiadás: 500 darab
A Doxa idén nyáron hivatalos időmérő partnerként "részese" volt annak a TISO Trans Greenland Expedition nevű vállalkozásnak, melynek keretében Alex Hibbert (UK) és George Bullard (UK) 2008 tavaszán indulva 2210 km utat tett meg teljes külső fizikai támogatás nélkül Grönland szigetén keresztben. Az utat 2008 nyarán fejezték be sikeresen és ezzel rekordot állítottak be a teljes támogatás nélkül teljesített expedíciók "kategóriájában". Az úton mindvégig egy SUB 1000T Professional és egy 750T Professional Doxa modell volt a páros csuklóján, és teljesített mindvégig hibátlanul.
A most kiadott SUB 800Ti modell 44.7mm átmérőjű tokja titánból készült, üvege csillanásmentes réteggel bevont zafír, vízállósága 300 méter. A meghajtásról automata ETA 2824-2 típusjelű, 25 köves szerkezet gondoskodik melynek járástartaléka 42 óra. A külső rámán gravírozva megtalálható az amerikai tengerészet dekompressziós skálája is láb mértékegységben megadva. A mutatók formája és stílusa az 1967-es SUB modellt idézik, az ikonnak számító "törpe" óra mutatóval együtt. A mutatókat és indexeket Tricium gáz kapszulákkal látták el, biztosítva a fényszegény körülmények között is mindig megfelelő láthatóságot.
Limitált kiadás: 150 darab
A Doxa volt az a cég aki a XX. század elején robbanásszerűen megindult autóipar számára elsőként szállított fedélzeti időmérőket és szerkezeteket. A Doxa alapítója, Georges Ducommun nagyon nagy autó kedvelő, gyüjtő volt, akinek odaadó rajongását mi sem fémjelezhetné jobban, mint az a privát benzinkút állomás, melyet a saját rezidenciája kertjében épített fel. Az alapító Ducommun rezidenciája Svájcban napjaink legnagyobb órás múzeumának számít, és az a bizonyos üzemanyag állomás a mai napig ott áll. A rajongás órákért és autókért oda vezetett, hogy megszületett a legendás Bugatti autók 8 napos járástartalékra képes fedélzeti órája. A 2009-es év a Doxa alapításának 120. évfordulója, melynek egyik ünnepi jelképeként és egyben tisztelgésképpen az alapító emléke előtt, elkészítették az Ultraspeed nevű modellt 150 darabos limitációban.
Az óra nemes acél tokja 44mm átmérővel rendelkezik, üvege csillanásmentes réteggel bevont zafír mind a számlap, mind pedig a hátoldalon. A meghajtást egy másik klasszikus, az ETA 7750 típusjelű automata 25 köves kronográf szerkezete biztosítja, járástartaléka 42 óra melynek aktuális állapotát le is olvashatjuk a külön modulként szerelt kijelzőn.
