Nem kellett túl sokat várni attól az időponttól számítva, amikor bejelntették az Hublot és az F1 sorozat kapcsolatát, a márka hivatalos időmérő partneri státuszát. A nem mindennapi kapcsolatot megpecsételendő, a hivatalos F1 modell elkészült. Ahogy az már lenni szokott, az Hublot mindig jó érzékkel találja el a különleges alkalmakra készített modellek stílusát, és alkot maradandót, amit a gyűjtők előszeretettel figyelnek és várnak. Az F1 kapcsolat hírére biztos sok márka rajongó szíve dobbant, és tette fel reflexből a kérdést magában: vajon mit alkotnak majd erre a kiemelten fontos eseményre ? Hát az F1 King Powert. Minden apró részletében Hublot, de mégis első ránézésre vérbeli F1 profizmust és precizitást sugalló egyedi időmérőként tetszeleg, ami nem összetéveszthető semmi mással.
Ahogy az F1 széria technológiai színvonalától megszoktuk, csakis high-tech megoldások és anyagok jöhettek szóba, így lett hát a 48mm átmérőjű tok cirkóniumból készítve, melyet szatinálással felületkezeltek. A féktárcsát imitáló külső ráma kerámia és cirkónium összeállításban készült, melyet a 6 db jellegzetes H profilú Hublot titán csavar rögzít a tokhoz. A tok hátlap szintén cirkóniumból készült, míg a korona és a kezelő gombok fekete PVD bevonatolt titánból, melyek még extra kaucsuk bevonatot is kaptak. A 10 ATM nyomásig vízálló tok automata HUB 4100 jelű 27 köves szerkezetet rejt, aminek mikro szemcsés, polírozott és lekerekített élű hídjait fekete csavarok rögzítik. A szerkezet felhúzását fekete PVD bevonatolt volfram-karbid rotor végzi, maximálisan 42 óra járástartalékot összegyűjtve.
Mola néven új szereplő lépett a professzionális felhasználásra szánt időmérők szegmensébe. Az egyedi módon 923 méteres mélységre hitelesített búvár óra nemes acél tokja 48mm széles és 14mm vastag. Meghajtását automata ETA 2895-2 jelű, 21 köves szerkezet biztosítja 42 órás járástartalék mellett. Az időmérő azonos tudás mellett 3 különböző felületi megmunkálással kezelt tokkal kapható: polírozott, szatinált és üveg gyöngy fújt (homokfújáshoz hasonló, de alacsony nyomású felület tisztítási eljárás)
A Girard-Perregaux manufaktúra Opera One néven készítette el az eddig ismert Opera modell egy igen egyedi, extra változatát, melyben 3 komplikált megoldás is helyet kapott egymás mellett. Az elsőként említendő komplikáció a perc ismétlő, mely az egyik legnehezebben megvalósítható technikai megoldás egy karóra szerkezeten belül. Az eltelt órák és percek hang által jelzett egységei 4 db kis kalapács ütéseinek köszönhető, melyek a Westminster hangjáték tónusában szólnak. A következő komplikáció a tourbillon szerkezet, mely 6 órás pozíciónál kapott helyet és a zafír számlap áttörésén keresztül látható. A tourbillontól mint nap korong kiinduló sugarak díszítik szinte a teljes zafír számlapot amivel el is érkeztünk a harmadik különlegességhez. A zafír üveg számlap díszítése sejtelmes betekintést enged az alatta látható szerkezetbe, egy helyen azonban teljesen tiszta a kép. A 8 órás pozíciónál látható ugyanis a perc ismétlő kalapácsának mozgása, melynek tiszta hangjához a tökéletes rezonanciát a tok precízen méretezett tömegével érték el.
A roppant komplex kézi felhúzású, 37 köves GP9899 manufaktúra szerkezetnek szálcsiszolt, 18k fehér arany tok biztosít helyet melynek átmérője 40mm, elő és hátlapján egyaránt zafír üveggel szerelve. A teljes felhúzás után 75 órán át gyönyörködhet tulajdonosa a művészien kivitelezett szerkezet működésében.
Az Eclipse modell tökéletes ellentéte, egy vérbeli manufaktúra sport óra, ahogyan azt a Jaques Droz részéről értelmezik. A nemes acél ház 45mm átmérőjű, tehát igen robosztus, manapság azonban már átlagosnak mondható férfi óra méretű. A sportos megjelenés ellenére sikerült csipetnyi, a márkára mindig jellemző finom eleganciát is csempészni az időmérő számlapjára, diszkrét római számokkal készített indexek formájában. A meghajtásról automata, 37 köves Jaques Droz 6885-S jelű manufaktúra szerkezet gondoskodik, melynek felhúzását 22k fehér arany rotor végzi, 40 órás maximális járástartalékot felhalmozva.
Azok számára akiket hidegen hagynak a különböző, évről évre változó stílus irányzatok az órák világában, a klasszikus értékrendek alapján készülő időmérők jelentik mindig az igazi csemegét. Nekik készülnek az olyan időmérők mint amilyen a Jaquet Droz The Eclipse is. Nincs hivalkodás, extrém megoldások, robosztus méretek, csak a letisztult elegancia, a maga finom vonalaival. Itt az értékek az óra tokon belül rejlik, melyet az időmérő tulajdonosa és a szakértő szemek ismernek csak fel. Természetesen azért a számlap egyszerű de egyedi stílusa is sejtetni engedi a nem hétköznapi egységet. A holdfázis és nagy dátum komplikációval rendelkező automata, dupla rugó házas Jaquet Droz 6553-L jelű szerkezetnek egy 43mm átmérőjű 18k rozé arany ház biztosít helyet. A 28 köves mechanika felhúzását 22k fehér arany rotor végzi, mely a teljes felhúzottság után 68 órás járástartalékkal rendelkezik.
Francois-Paul Journe. Azt hiszem bátran kijelenthetem, korunk egyik legnagyobb élő órásmester géniusza. Viselni egy Journe órát, már sokkal többet jelent egy státusz szimbólum birtoklásánál. A mester megteremtette semmihez nem hasonlítható, egyedi stílusát, mely minden egyes elkészített modellen tettenérhető, majd a stílushoz elkészítette páratlan szerkezeteit is. Journe mester ugyanis másoktól eltérően nem a szerkezet felől közelíti meg egy új időmérő elkészítését, hanem előbb megálmodja, megtervezi annak külső megjelenését. Amikor külső stílus terv, az elképzelt funkciók közel végleges formát öltenek, akkor kezd csak hozzá a szerkezet megtervezéséhez, összahngba hozva így az egységet.
Journe mester 10 évvel ezelőtt alkotta meg a Chronométre á Resonance nevű modellt, mely azóta is a jelen kor egyik legpontosabb mechanikus időmérőjének számít. Csak érzékeltetve a mester pontosságról alkotott fogalmát: szerinte a COSC hitelesítés egy elég nevetséges procedúra, ami nem igen számíthatna általánosan elfogadott mércének a tömegben gyártott időmérők hitelesítéséhez. Merész kijelentés, amin lehet persze vitatkozni, de mindenképpen szemelőtt kell azt tartani, hogy kinek is a szájából hangzott ez el, és Ő mit rakott le az asztalra ezzel szemben. A 10 éves jubileumot a legendás modell ünnepi változatának elkészítésével ünnepli a manufaktúra, melyen az eredetihez képest az egyetlen különbség funkcióit tekintve, hogy a 12 órás kijelzés a 9 órás pozíciónál 24 órás lett. A meghajtást természetesen a kézi felhúzású 1499.3 jelű 40 köves szerkezet legenda nyújtja, melyben 2 billegő és gátszerkezet dolgozik, korrigálva egymás járásteljesítményét. A 297 komponensből álló 18k arany szerkezet csoda 38mm vagy 40mm átmérőjű és 9mm magas tokban kap helyet, mely 18k rozé arany és platina kivitelben is készül. A 4 órás pozíciónál elhelyezett korona szolgál a felhúzásra és az összes beállítás elvégzésére.
A P’6780 Diver modell a Porsche Design második búvár órája az elmúlt 25 év alatt. Az elsőt még maga Prof. Ferdinand Alexander Porsche tervezte 1983-ban. Az új modell erős hasonlóságot mutat a tok felépítését illetően az Eterna KonTiki Diver modelljével, ami nem meglepő, hiszen az Eterna 1998 óta a Porsche Design órák készítője és szerkezeteinek fejlesztője. A különleges tok rendszernek köszönhetően dupla védelem alatt áll a szerkezet. A csuklóra simuló külső titán héjból, melyhez a kaucsuk szíj is csatlakozik, a belső klasszikusnak mondható nemes acél tok kihajtható egy biztonsági zár kioldása után. A 100 ATM nyomásig vízálló időmérő így teljes biztonságban van bárminemű külső behatástól merülések közben. Az egy irányban forgatható 60 perces osztású búvár ráma a számlap körül, a tokon belül kapott helyet, melyet a masszív cápa fogazású racsni rögzít az adott állásban. A komplett tok rendszer teljes átmérője 46.8mm, vastagsága 17mm, üvege mindkét oldalon tükröződésmentes zafír. A meghajtást automata ETA 2892-A2 jelű 21 köves szerkezet biztosítja, 42 óra járástartalék mellett. A módosított szerkezet a már szokott Porsche minőségben díszített, egyedi Porsche Design rotorral szerelve. Az időmérőt 2010 nyarán bocsátják kereskedelmi forgalomba.
Az S.A.R. Flieger-Chronograph modellt a Német tengerészet mentő pilótáival szoros együttműködésben fejlesztette kis a Mühle. A pilóták elvárása egy olyan robosztus kronográf óra volt, aminek számlapját könnyű leolvasni akár rossz látási körülmények között is, és rendelkezik repülési sebesség számoló funkcióval. Az elvárásoknak sikerült megfelelni maximálisan, a végeredmény egy nagyon megbízható, nagyon pontos járású speciális kronográf lett, kiemelt 10 másodperces skálával. A teljesen matt felületű nemes acél tok 44mm széles és 16mm vastag, üvege csillanásmentes zafír, vízállósága 10 ATM. A meghajtást saját automata MU9408 jelű kronográf szerkezet adja (ETA 7753 bázison), Glashütte 3/4-es alaplemezre építve, Mühle felhúzó rotorral, karakteres szerkezeti díszítéssel.
Nemes acél 38mm x 38mm x 14mm méretű, szögletes tokba álmodta egyik új időmérőjét a Mühle Glashütte. Az 5 ATM nyomásig vízálló tokot csillanásmentes zafír üveggel szerelik. A meghajtást automata MU9408 jelű kronográf szerkezet biztosítja (ETA 7753 alapra építve).
A német UTS márkától szokott módon, ismét egy professzionális felhasználásra szánt búvár időmérő érkezett idén. A legújabb modell most viszont GMT komplikációt is kapott az alapnak mondható 100 ATM vízállóság mellé, és így mindjárt limitált széria lett belőle. A meghajtásról az ETA 2893-2 jelű szerkezete gondoskodik.
Az Oris lett az új időmérő partnere a RAID nevű nosztalgia rallinak, és mivel a neves esemény 20. alkalommal kerül idén megrendezésre, így borítékolható volt egy az alkalomnak szóló limitált időmérő kiadása. Az ünnepi modell számlapjának stílusát az 1952-es Jaguar XK 120 típus forradalmi műszerfal órája ihlette. A RAID eredeti útvonala korábban Afrikában húzódott, és a Francia autómárkák tartós teszt útvonalának számított. 1991 óta a RAID nevet megőrizve az 1.000 km hosszú táv nyomvonalát Franciaország és Svájc útjaira helyezték át. A versenyen indulás egyik alapfeltétele, hogy a benevezett autó 1975-nél korábbi gyártású kell legyen.
A nemes acél tok 43.5mm átmérőjű, zafír üveggel szerelt, vízállósága 3 ATM nyomásig garantált. A meghajtást automata ETA kronográf bázisra építették. A hátlapon a RAID logo mellett a limitációs számozás kapott még helyet. A tokhoz fekete borjú bőr szíj csatlakozik melyet krokodil mintával nyomtak meg.
Szó szerint kemény órát készített az Oris, gondolva azokra, akik lépten nyomon viselni szeretnék kedvenc időmérőjüket, bármilyen körülmények között. A 42mm átmérőjű nemes acél tok fekete DLC bevonatot kapott, aminek köszönhetően szinte sérthetetlen, a karcolódásoknak biztosan áll ellen. A 10 ATM nyomásig vízálló tokot zafír üveggel szerelik, csillanásmentes bevonattal ellátva. A meghajtást egy automata ETA 2836-2 jelű szerkezet alapjaira építették fel és szabták Oris arculatúra. A szerkezet óra, perc, másodperc, nap és dátum funkciókat hajt meg. A matt fekete tokhoz jelzett kaucsuk szíj csatlakozik.
A végére egy kuriózum a Gc háztól is. Aránylag alacsony limitációban készített, automata Soprod A10 jelű, 25 köves szerkezet által hajtott időmérők kollekcióját is bemutatta a márka, áttört számlapokkal. Az római számokkal indexált elegáns számlapokon 6 óra felett egy kerek nyíláson át szemlélhetjük a billegő kerék és a gátszerkezet munkáját (ez nem tévesztendő össze egy tourbillon komplikációval!). A nemes acél tok 44mm átmérőjű, egyik modell esetében rozé arany PVD bevonattal ellátva. Az egyedi kialakítású szíjtartó fülekhez kézzel varrott krokodilbőr szíjak csatlakoznak. Az alacsony limitációnak és a mechanikus szerkezeteknek köszönhetően ezekre a modellekre már komolyabb árcédula kerül majd. A legolcsóbb darab is 2.600 € áron vihető majd haza, amíg van belőle.
Az előbbi modellekhez képest egy kicsit még elegánsabb megjelenéssel készült a Gc három másik kronográf időmérője, melyek már nem is kifejezetten csak férfiaknak szólnak valószínüleg. A tok forma itt is erősen hasonlít az óravilágból már jobban ismert, nagyobb tradíciókkal rendelkező márkák által használt stílusra, de ezt nézzük el, mert összességében egész szép modellek készültek. A nemes acél tok átmérője 43mm, zafír üveggel szerelt, a vízállósága 10 ATM. A meghajtásról Ronda R5040 jelű quartz kronográf szerkezet gondoskodik.
Férfiaknak szánt új modelleket mutatott be a Guess "elit" márkája a Gc idén. A kor elvárásainak megfelelően méretes, 44mm átmérőjű nemes acél tokkal készült az új kollekció, zafír üveggel szerelve, 10 ATM vízállósággal. Az egyszerre elegáns és sportos, kicsit kerek, kicsit szögletes tokban (láttunk már pár ilyet) a Ronda R5022D jelű quartz kronográf szerkezete teljesít szolgálatot.
Mindezekért egészen barátságos, 490 € árat kell fizetni.
Nem mindennapi kronográf modellt mutatott be az Eberhard idén, melynek minden apró részlete azonnal az autóversenyzés hangulatát idézi fel a szemlélőben. A számlap egy sport autó műszerfalát idézi stílusával, fekete csavarokkal rögzített fém elemeivel, és a 4 egymás mellett elhelyezett kis számlálóval. A számlap ezüstös, szürkés tónusvilágát piros színű mutatók és jelzések törik meg néhány helyen, megadva a tökéletes kontraszt egyensúlyt ennek a vérbeli sport időmérőnek. A nemes acél tok 46mm átmérőjével már a robosztus kategóriába tartozik, melynek külső 60-as osztású rámája forgatható. A funkciókat kezelő nyomógombok csavaros védelmet kaptak, a korona pedig még egy külön kis fém bunkert is a tokból kialakítva. A vastag csillanásmentes zafír üvegnek köszönhetően a tok 20 ATM nyomásig ellenálló a vízzel szemben. A hosszanti irányban bordázott, jelzett fekete kaucsuk szíj a tok markáns arculatát fűzi körbe a csuklón. A meghajtást az automata, 53 köves EB.250 jelű kronográf szerkezet biztosítja, amit egy ETA 2894 szerkezet alapjaira építettek. A 4 segédszámlapon a perc, óra, 24 órás kijelzés és kis másodperc számlálók értékei láthatóak. A különleges időmérőt 5 különböző féle színkombinációjú számlappal készítik és lehet majd megvásárolni.
A Maurice Lacroix idén is méltó módon folytatja a Haute Horlogerie szellemiségének átvezetését a 21. századba a legújabb Masterpiece modellel. A Regulateur Roue Carree modell egy újabb példája annak, miként lehet egy klasszikusnak számító, már sokat alkalmazott megoldást – jelen esetben a regulátor elrendezés – újraértelmezni és a legmodernebb technológiák és design alkalmazásával páratlan szépséggel és technikai bravúrral megvalósítani. Az ML153 jelű manufaktúra szerkezet által hajtott regulátor időmérőt Michel Vermot órakészítő mesternek köszönheti a márka, aki a tervezést és gyártást mint mérnök, a megjelenést, stílust mint designer felügyelte és vett részt a munkálatokban. Michel Vermot 20 éve a Le Locle városkában található Haute Ecole Arc intézmény oktatójaként dolgozik, mint a mechanikus és elektronikus óragyártás egyik elismert szakértője. Az intézmény számos megbízásának sikere a komolyabb szerkezetfejlesztési projektekben az ő tudásának és manageri képességeinek köszönhető. Az oktatás mellett jelenleg a Maurice Lacroix szerkezetfejlesztési részlegének vezetőjeként munkálkodik a 3. évezred különleges szerkezetein.
Az új iránymutató modell már első pillantásra is különleges arculattal fogadja a szemlélőt, mivel a regulátor elrendezés legérdekesebb eleme az órák jelzésére készített megoldás azonnali figyelmet követel magának. Olyan egyedi elgondolás ez, mely óratörténeti jelentőséggel bír, ilyet ugyanis még senki nem készített eddig.
Az órákat egy nyitott rácsszerkezetű forgó négyzet középrészén jelölt indikáció mutatja az alatta egy réteggel mélyebben, a számlapon kialakított óra segédszámlaphoz igazítva. Már maga a megvalósítás igen különlegessé teszi a számlapot, azonban itt még nem állhatunk meg további kérdések nélkül, melyek magyarázatra várnak. A négyszög mutató tárcsa külső fogazása és a hozzá kapcsolódó lóhere formájú szintén kívül fogazott alakzat, illetve kettejük kapcsolata teljesen egyedi. A meghajtás a lóhere keréken keresztül érkezik és kerül továbbításra a négyzetre, több hónapos fejlesztés és számítások eredményeként kialakított különleges fogazáson át. Ez a különleges fogazás elengedhetetlen feltétele annak hogy az erőátadás teljesen konstans módon és precízen mehessen végbe egy, a fogaskerekek szempontjából szokatlan formán keresztül.
A tökéletesen működő megoldás eléréséhez hosszú hónapokon át tartó kalkulációk, szimulációk és tesztelések voltak szükségesek, melyet a Haute Ecole ArcIngénierie - ugyanazon intézmény egy részlege ahol Michel Vermot is oktat – közreműködésével végeztek. A modern CAD szimulációk mellett több 10:1 méretarányú modellen keresztül is vizsgálták az optimális erőátadás folyamatát. A végeredmény önmagáért beszél. A fogaskerekek illeszkedése olyan pontosan kiszámított és kivitelezett, hogy a nyomaték átadás ugyanolyan precízitással történik, mint a hagyományos kör fogaskerekeknél.
A számlapon látható végső vizuális látvány egyedülálló és hipnotikus. A fekete arany számlap homokfújt és szálcsiszolt felület díszítési elemekkel operál, az indexek a számlapból lézerrel kivágott réseken keresztül, egy alsóbb réteg segítségével öltenek testet. Az órákat jelző sarok index, az óra számok, a perc és a máspdperc mutató mind Superluminova bevonatot kapott a könnyű leolvashatóság érdekében. A 43.5 mm széles nemes acél tokot szatinált és polírozott elemek díszítik, mely mindkét oldalán zafírüveggel szerelt. A hátlapon ráadásul extra nagy méretben, hogy a szálcsiszolt, antracit tónusú szerkezetbe részletes betekintést engedjen.
Termetes sport modellek is bemutatkoztak a Sector idei új kínálatában, figyelemfelkeltő színekben. Nemes acél tok 48mm átmérővel rendelkezik, amiről egyenlőre nem lehet tudni, hogy a koronákkal együtt vagy nélkül értendő-e, ásványi kristály üveggel szerelve. A 10 óránál elhelyezett koronával a belső forgatható 60 perces osztású rámát lehet forgatni. A megjatást svájci quartz szerkezet biztosítja. A tok 10 ATM nyomásig ellenálló a vízzel szemben.
A nemesen egyszerű és letisztult stílusáról ismert Nomos, 3 új modellel jelentkezett idén a Basel kiállításon. A Tangente Datum nevű modell nemes acél tokja 2 részből áll és 37.5mm átmérőjű, zafír üveggel szerelt, meghajtását kézi felhúzású saját szerkezet adja. Az Orion Datum Weiss (38mm) és Ludwig Datum (37.5mm) modellek esetében is a meghajtás ugyanazon szerkezet típustól származik, a nemes acél tok azonban már 3 részből áll. Az üveg természetesen zafír itt is.
Várható árak: Tangente Datum – 1.500.- Euro, Orion Datum Weiss – 1.640.- Euro, Ludwig Datum – 1.460.- Euro
.jpg)
